3月18日，全新一代宝马i3迎来首发亮相，新车代号NA0，首发车型为i3 50 xDrive版本。新车的看点非常多，比如它基于新世代的NK平台生产，而且还搭载了驾控超级大脑、全景iDrive、第六代电驱系统等众多新技术。据悉，新车会率先在欧洲市场上市，国产版则会在2026年北京车展首发，而且依旧会加长。对了，预计会有部分设计细节和海外版不同，所以国产版还可以期待下。
新车采用了宝马新世代设计语言，整体给人的感觉非常科幻，但又保留了很多宝马的经典元素，这样的设计在一众纯电车型中独树一帜。具体来看，新车配备了标志性可发光格栅，当然也保留了双肾设计。
侧面的腰线整体上提样式，给人一种俯冲的姿态，运动感不俗。而作为一台纯电动车，隐藏式门把手不用多说，而且还是弹出式设计，这比“撬棍式”设计无疑要更有质感。轮圈样式也很有特点，不过国产版可能会有不同，大家还是期待国产的消息吧。
尾部造型非常简约，虽然不是贯穿式灯带，但细长的设计下夜间依旧有着足够高的辨识度。下部的扩散器，也能看出它的运动定位。另外还有一点笔者要表扬下，新车尾部依旧有保护的“凸起”，轻微碰撞后也不会伤及后备厢。反观很多国产新能源车，后面碰一下直接就伤到尾门了。
相比于外观，内饰的看点无疑更大，它给人的第一感觉就是科幻。图片中新车采用了白+灰撞色搭配，搭配全景iDrive+智能座舱，以及17.9英寸无边框中控屏，视平线全景显示系统、3D抬头显示系统以及专属多功能方向盘等，相比一众国产新能源车来说，辨识度绝对高。配置方面，新车拥有三区自动空调、电动调节多功能座椅、Harman Kardon音响系统，至于国产版如何，笔者觉得也不会太差，毕竟国内新能源车太卷了。
动力方面，新车采用800V高压平台架构，其中i350 xDrive车型配备双电机四驱，搭载第六代eDrive电驱系统，采用后轴EESM+前轴ASM电机技术，系统最大功率345kW/469马力，峰值扭矩645N·m。续航方面为900km（WLTC工况），不过是暂定，具体还要等发布后才知道。充电方面则提供400kW超充，10分钟可补能400km续航。当然，关于新车的更多消息，我们也会持续为大家关注。
嘉多网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
